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机动绞磨和立杆机械

发布时间:2014-8-12 16:02:40

    立杆机,从新中国成立前至50年代广州外线工多数都是靠人力,采用大绳拉、竹梯叉的方法,较重的木电杆用“倒落式”立杆法,用手摇卷扬机作牵引工具。

    60年代,部分起重改用人力推动的绞磨机作牵引工具,工作效率略有提高。
    70午代,检修队向输变心工程公司订制机动绞磨机,以后推广到各外线施工单位使用。同时,广州供电公司技革小组又在一些汽车车身上加装机动绞磨,利用汽车动力拖线、紧线、立杆、减少工人的劳动强度。 50年代,“倒落式”立杆法用的是木质人字叉作巴杆。
    60年代用木质人字叉立单巴杆作起吊杆。
    70年代广州供电公司外线工学习省输变电工程公司的经验,采用角钢制成的三角形扒杆作单扒杆起吊立杆,一直沿用到80年代。
    1949年10月14日广州解放时,广州供电部门用的施工机械,还有1台美国严的单扒杆起重车,此车有起重、卷扬和钻杆孔三种功能,至1984年仍在使用。
    1965年开始,广州供电公司增加5吨机械吊车—辆,到1984年,广州供电局属市区各单位有5-16吨国产及进口吊车共19台,包括六个县供电局在内有吊车25台,都可以作立杆、变压器吊装等工程使用:至2000年,由于供电事业的发展,广州电力局拥有工程用8、L2、16、20、25、30、32吨液压汽车吊总数已达100多台。其巾8—16吨汽车吊车占大多数,20一30吨为少数,仅较大的施工或运行单位如工程公司、光电、变电管理所才拥有。大吨位吊车的利用率较低;当需用更大型吊车时,向外单位租借。

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